Достоинства

Быстрый заряд

Недостатки

Пока не обнаружены

Комментарий

Паспорт на аккумулятор выдан от продавца Колеса-даром в нем напряжение хх 12.8 В, а под нагрузкой 11.2 В. Пока он ко мне доехал (3 дня) напряжение на клеммах было 10.8 В. Плотность электролита в банках от 1.19 до 1.20. В паспорте плотность должна быть 1.25, а в РЭ 1.27. причем зелёный сигнализатор зарядки в крышке одной из банок пропал. Кстати очень неудобно, когда сигнализатор встроен в крышку. Поставил на зарядку. Обрадовало то , что заряд пошел с 11.1 В, что значительно ниже требуемых по РЭ 14.4В ( в паспорте от К-Д 13.6 В), так как у меня в бортовой сети выше 13.6 не поднимается. После зарядки 10 часов плотность полнилась до 1.31-1.32 и только в банке с индикатором до 1.27. Поставил на Патриот, пока радует то, что заряд после запуска берет быстро. Следил по сигнализатору - пропадание и восстановление зелёного поплавка. Посмотрим надёжность. Аккумулятор выпущен в ноябре 2021г. Куплен в октябре 2022. Брал на замену Аккому, которому сейчас 5 лет с момента выпуска. Сколько стоит на машине не знаю - ставил предыдущий хозяин. По ощущениям заводиться Патр стал легче и быстрее. Баллы снизил из-за саморазряда аккумулятора. После простоя 3 недели пришлось опять подзаряжать- пропал зелёный поплавок.

Комментарий

Подбирал АКБ для своей жены, выбрал данный сегмент чтобы долгое время не было головной боли.

Комментарий

Для профессиональной эксплуатации нужен соответствующий аккумулятор. Ни разу не подвел во время гонок. Могу лишь сказать спасибо персоналу за подбор качественного АКБ.

Комментарий

Аккумулятор премиум сегмента, отлично подошел на мой автомобиль.

Достоинства

Взял на свой Шевроле Спарк «SWITCH PRO» 77Ач о/п L3, до этого стоял Mutlu. Альтернатива хорошая, разрядился только один раз, машина месяц простояла в гараже. Езжу на дачу, в +30 неозможно дома сидеть, к вибрациям у этого АКБ действительно хорошая устойчивость.